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El cabeza de lista del PP por León a las próximas elecciones autonómicas, Juan Carlos Suárez-Quiñones, acudió este lunes a la estación de autobuses de Astorga para reunirse con la patronal y las empresas asociadas en FECALBUS (Federación Castellano Leonesa De Transporte En Autobús).
Suárez-Quiñones explicó que el transporte “es deficitario en Castilla y León, es un transporte que no es económicamente eficiente pero si socialmente para vertebrar la sociedad y el territorio y para que haya igualdad y que todas las personas de los pueblos tengan acceso a los diferentes servicios”.
“Las empresas han sufrido la crisis derivada del COVID y han pasado unos años muy complicados. El deficit se ha incrementado y para ayudarles la Junta de Castilla y León ha inyectado 72,5 millones de euros en el año 2020/2021 y ha adelantado parte del 2022, lo que ha permitido que las empresas del transporte hayan mantenido el pulso y hayan pervivido”, afirmó.
“Esta reunión la llevamos a cabo Astorga, en la primera estación de autobuses que la Junta renovó y que ha permitido que ahora sea una estación moderna, que sea acorde con los astorganos y también con quien viene a Castilla y León, para que tenga la imagen de una Comunidad como es la nuestra, moderna. Esta reforma se ha unido a otras actuaciones en materia de estaciones, como la de la capital, cuya estación está en proceso de reforma, y en la que se ha invertido 15 millones de euros”, añadió.
Suárez-Quiñones explica que en el programa de Alfonso Fernández Mañueco se hace una apuesta por la movilidad pública: “Todo esto forma parte de la preocupación de la Junta, del proyecto del PP, por las infraestructuras del transporte, pero vamos mas allá, el transporte a la demanda, algo muy eficaz, lo hemos hecho gratuito durante esta legislatura, prácticamente en 5.000 pueblos de nuestra Comunidad no cuesta nada, una discriminación positiva a favor del medio rural. Pero vamos más allá, nuestra propuesta es que el transporte a la demanda, que solo va algunos días a esos pueblos y en unas frecuencias determinadas, lo vamos a extender a todos los días y a mejorar las frecuencias para que haya una movilidad cómoda y flexible”.
En cuanto al transporte interurbano, asegura que si llegan al poder, será gratuito para los jóvenes (menos de 35 años) y el transporte metropolitano, lo van a modernizar, a través de un proyecto 25 millones, además de sacar el Bono 20, con el que los mayores de 65, menores de 35 y vulnerables van a poder utilizar el autobús por 20 euros siempre que quieran: “Este es nuestro compromiso por la movilidad pública como medio de colaborar en la disminución de los medios privados a favor del autobús para que el transporte público contribuya a la lucha contra el cambio climático”.
También van a convocar ayudas para el achatarramiento de los autobuses de combustibles fósiles, y las empresas tengan una ayuda y puedan cambiarlos por otro tipo de combustibles, siendo respetuosos con el medio ambiente y seguirán con reformas en estaciones de autobuses, como la de Ponferrada.
“El programa de Alfonso Fernández Mañueco es de movilidad pública, muy relevante y que contrasta con las acciones del Gobierno de Sánchez, que nos preocupan, porque quieren aprobar una Ley de Movilidad Pública que sencillamente es el fin el transporte rural ferroviario, ya que viene a decir que el transporte ferroviario solo puede estar en vigor si es eficiente económicamente, renunciando a que la eficiencia sea social y de cohesión territorial”, continuó.
“Apostamos por el medio rural y por dar servicios a nuestros mayores, jóvenes mientras la política de Sánchez es retirar los transportes que tenemos. Aquí mismo, en Astorga con Ana Pastor vimos como en la estación de tren no hay personal, una insensibilidad total con las personas mayores y el medio rural”, concluyó.
