En su día, el Peugeot 206 fue una auténtica sensación. El coche se produjo en grandes cantidades, gozó de una gran popularidad y permaneció en la cadena de montaje durante 14 años. Incluso hoy, años después del cese de la producción oficial en muchos países, el modelo sigue vivo: en Irán se fabrica hasta el día de hoy.
Gracias a un ciclo de vida tan largo en el mercado secundario se puede encontrar una enorme oferta de Peugeot 206 en diferentes carrocerías: hatchback de tres y cinco puertas, sedán, station wagon, así como coupé-cabriolet con techo duro. Es importante tener en cuenta que algunas versiones pueden presentar peculiaridades en términos técnicos. Por ejemplo, el motor de arranque peugeot 206 puede diferir en función de la modificación del coche, lo que afecta a la disponibilidad y el coste de las piezas de repuesto. Vamos a analizar en detalle, lo que es interesante acerca de este coche hoy en día y lo que usted debe prestar atención a la hora de comprar.
Por qué debes prestar atención al Peugeot 206
El Peugeot 206 es un coche compacto, maniobrable y ligero, con un excelente comportamiento. Los ingenieros franceses lo han diseñado de tal manera que proporciona al conductor placer al volante. En su época, el modelo ofrecía un equipamiento muy digno: dirección asistida, aire acondicionado y, en los acabados más caros, incluso techo panorámico de cristal.
Este coche es conveniente para los principiantes debido a la buena visibilidad y facilidad de conducción. Las dimensiones compactas permiten aparcar sin problemas incluso en espacios reducidos. Además, debido al bajo consumo de combustible, Peugeot 206 sigue siendo económico en funcionamiento. Las piezas de repuesto para este modelo son baratas, y los problemas comunes se han estudiado desde hace tiempo. Prácticamente en cualquier gran ciudad hay maestros que pueden reparar la transmisión automática o limpiar el acelerador.
El diseño del Peugeot 206 sigue siendo actual incluso después de años. El coche no parece anticuado, lo que lo hace atractivo frente a muchos otros modelos de aquellos años. Es adecuado para todo el mundo: el hatchback es atractivo para viajar por la ciudad, el station wagon es conveniente para las necesidades de la familia, y el coupé-cabriolet dará una nota de elegancia y conducción.
Modificaciones de la carrocería del Peugeot 206
Las primeras versiones del Peugeot 206 (1998-2005) se entregaron en Europa en carrocería hatchback. Más tarde hubo una station wagon SW (desde 2002) y una descapotable CC de techo duro. Todos los modelos estaban equipados con motores atmosféricos de gasolina con potencias de 60 a 90 CV. El bajo peso del coche (menos de una tonelada) lo hacía dinámico incluso con motores pequeños.
Para los que buscan una versión más potente, el Peugeot 206 CC Cabriolet es adecuado. Este coche estaba equipado con motores de 110-135 CV, lo que lo convertía en la versión más afilada de todas. A pesar del techo practicable, conserva el confort en invierno, ya que es un coupé en toda regla. Al mismo tiempo, su coste en el mercado secundario sigue siendo bastante asequible.
Por otro lado, el Peugeot 206 SW station wagon ofrece un maletero ampliado de 411-1365 litros, un interior confortable y los mismos motores potentes que el cabriolet. Sin embargo, hay que tener en cuenta que las versiones base con motor de 1,1 litros no siempre hacen frente al transporte de cargas pesadas.
Peugeot 206 berlina: practicidad y prestaciones
El Peugeot 206 con carrocería sedán apareció en 2005 y se convirtió en un modelo especial. A diferencia de las versiones clásicas europeas, está orientado a los mercados emergentes. La producción de la berlina se llevó a cabo en Irán, y la calidad del montaje no siempre se caracterizó por la estabilidad. Sin embargo, tiene importantes ventajas: mayor altura libre al suelo (165 mm frente a 110 mm en las versiones estándar), lo que lo hace más adaptable a las carreteras en mal estado.
La berlina se encuentra con más frecuencia en el mercado secundario, superando incluso en popularidad a los utilitarios de cinco puertas. A diferencia de las versiones más jóvenes, suele tener motores más potentes (75-110 CV), lo que repercute positivamente en su dinámica.
Problemas frecuentes y sus soluciones
Una de las piezas más problemáticas del Peugeot 206 es la caja de cambios automática AL4 (o DP0 en el caso de Renault). Muchas de estas transmisiones automáticas no han sobrevivido ni 100.000 kilómetros sin reparación. Los principales problemas están relacionados con la contaminación del aceite, que provoca un sobrecalentamiento, y fallos eléctricos e hidráulicos del bloque. Los solenoides-reguladores y los cojinetes también se consideran puntos débiles.
Los motores del Peugeot 206 también tienen sus peculiaridades. Por ejemplo, el acelerador suele estar contaminado, lo que provoca un trabajo inestable al ralentí. Este problema se soluciona con una limpieza periódica cada 30.000 kilómetros. Otro punto débil es la correa de distribución: es mejor cambiarla cada 60 000-80 000 km, ya que su rotura puede provocar graves daños en el motor.
La suspensión del Peugeot 206 depende en gran medida del estilo de conducción del anterior propietario. En los coches más antiguos, es casi seguro que tendrás que sustituir los silentblocks, los cojinetes de los bujes y la cremallera de la dirección, que dura hasta 200.000 kilómetros de media. La buena noticia es que todos estos elementos pueden sustituirse a un coste relativamente bajo.
Los Peugeot 206 CC descapotables tienen otro punto débil: el techo. Es un mecanismo complejo con muchas conexiones y actuadores eléctricos que requieren un mantenimiento regular. Si no se mantiene, el mecanismo puede fallar y requerir reparaciones costosas.
Cómo elegir un Peugeot 206 con kilometraje
Al comprar un Peugeot 206, es importante prestar atención al estado de la carrocería y de las unidades técnicas. Debido a la antigüedad del coche (muchos ejemplares tienen más de 15 años), pueden haber sufrido graves reparaciones de carrocería, haber sufrido accidentes o incluso haber estado en zonas inundadas.
Es aconsejable comprobar el historial del coche antes de comprarlo. Por ejemplo, la información sobre el número de propietarios, restricciones y multas te ayudará a evitar problemas. Inspeccionar el coche en el servicio antes de comprarlo es un paso obligatorio, sobre todo si se trata de una versión con transmisión automática.
¿Debo comprar un Peugeot 206 hoy?
El Peugeot 206 es una gran opción para aquellos que buscan un coche compacto, elegante y barato de mantener. Es fácil de conducir, económico y tiene un buen nivel de equipamiento. Sin embargo, a la hora de comprarlo, es importante comprobar cuidadosamente el estado del coche y tener en cuenta los posibles costes de reparación.
Si consigues encontrar un ejemplar en buen estado y sin problemas graves, el Peugeot 206 será una opción fiable e interesante tanto para principiantes como para conductores experimentados.
