La plataforma del Ferrocarril se adhiere a la del Atlántico Noroeste lo que permitirá conectar a Astorga con los puertos

La sala Río Selmo de Ponferrada acogió este lunes un encuentro de la plataforma del ferrocarril, en la que participan ayuntamientos e insituciones de las comarcas del Bierzo y la Maragatería, con la presencia del primer teniente de alcalde de Astorga, Pablo Peyuca González, así como de la gallega de Valdeorras. Durante el encuentro, el presidente informó de la adhesión del colectivo a la plataforma Atlántico Noroeste, que preside el también presidente de la Federación Leonesa de Empresarios (Fele), Javier Cepedano, cuyo objetivo es promover la “unidad de actuación” en las iniciativas que tengan que ver con la creación de la nueva red de infraestructura viaria que conecte los puertos gallegos y asturianos con la meseta.

En esa línea, la plataforma del ferrocarril, que cuenta con la presencia de Astorga, defendió su propuesta para mejorar la promoción pública de esta nueva infraestructura, con el objetivo de “implicar a las empresas interesadas y a la población en general” en el desarrollo de las actuaciones. Al respecto, Álvarez Courel recordó que el Corredor Mediterráneo cuenta con 130.000 firmas de apoyo y reclamó un apoyo similar para el proyecto que recorrerá el noroeste peninsular.

Igualmente, el presidente confió en poder celebrar en el Bierzo una jornada divulgativa sobre los trabajos que lleva a cabo la plataforma Atlántico Noroeste, al estilo de la que se celebró en Gijón el pasado 18 de septiembre. “La sociedad del Bierzo y de la provincia de León tiene que tener claro lo que estamos pidiendo”, subrayó.

Cabe recordar que el pasado mes de junio la Comisión Europea aprobó modificar el trazado del Corredor Atlántico de Transporte de Mercancías para incorporar el noroeste español, en una decisión que aún deberá ser refrendada por el Europarlamento y el Consejo de Europa. La decisión abrió la puerta a la llegada de fondos comunitarios para la modernización de la línea de ferrocarril de mercancías a través del mecanismo de financiación ‘Conectar Europa’ para impulsar la conexión ferroviaria de los puertos marítimos de Vigo, A Coruña, Gijón y Avilés, a través de Palencia, Ponferrada, León y Monforte de Lemos (Ourense).

Cambio de frecuencias

Por último, el encuentro sirvió para dar cuenta de la modificación de las frecuencias de ciruclación de uno de los regionales que cubre el trayecto entre León y Vigo, debido a las obras que Adif está ejecutando en el túnel Corrales, cerca del municipio de Torre del Bierzo. A causa de esos trabajos, Renfe decidió retrasar el tren que salía a las 7,05 horas de León y llegaba a Vigo a las 14,12 horas con el objetivo de aprovechar las horas de la mañana para que los operarios avancen en las obras.

Según explicó Álvarez Courel, numerosos vecinos de localidades como Bembibre, la Granja de San Vicente, Brañuelas e incluso Astorga, que utilizaban el transporte para llegar a las 9 horas a Ponferrada, se quejaron al Consejo Comarcal por una situación en la que tenían que sufrir “horarios que no sirven para nada”.

Tras las negociaciones con Adif, el tren saldrá a las 6,25 horas de León y llegará, tras pasar por Astorga, a la localidad de Brañuelas a las 7,32 horas. Desde allí, el servicio se llevará a cabo en microbuses hasta Ponferrada, donde los vehículos tienen prevista su llegada a las 9 horas, tal y como sucedía antes de las obras. Debido a que el servicio de microbuses que cubrirá ese trayecto ha tenido que salir a licitación pública, la medida no entrará en vigor hasta el 3 de diciembre, avanzó Álvarez Courel, que recordó que los trabajos en la vía tienen prevista su fecha de finalización el 16 de abril de 2019.