Las organizaciones empresariales de Galicia, León, Asturias y Cantabria y las Cámaras de Comercio del Noroeste de España constituyeron este pasado 7 de junio, la Plataforma para el impulso de la logística en el Noroeste(Plataforma Noroeste), mediante la firma de los estatutos de la asociación en el Salón de Plenos de la sede de la Cámara de España.
La Cámara de Comercio e Industria de Astorga se ha adscrito a esta organización que tiene como finalidad “fomentar el desarrollo económico y el empleo mediante el impulso de las infraestructuras de transporte y de los servicios logísticos que ofrezcan las mejores perspectivas de sostenibilidad social, económica y medioambiental”.
Para ello, la Plataforma Noroeste solicita a las administraciones europeas, españolas y autonómicas “el reconocimiento de la dimensión marítima del Corredor Atlántico de las Redes Transeuropeas del Transporte (RTE-T), de manera que junto al impulso de las infraestructuras y de los servicios terrestres (carretera y sobre todo el ferrocarril), se potencien los puertos y los accesos a los mismos, las plataformas intermodales y los servicios portuarios que permitan el desarrollo de cadenas intermodales sostenibles y eficientes”.
Señalan que las regiones que constituyen la Plataforma representan al 10% de la población del territorio y del PIB español y disponen “de un gran potencial de intercambios” con el resto de la Península Ibérica, con las regiones del Arco Atlántico y con las áreas económicas más dinámicas de Europa y del mundo. Reflejan que en área del arco atlántico viven 80 millones de personas, con 12 aglomeraciones urbanas de más de 1 millón de habitantes y el 30%-40% del PIB de la zona Euro.
Apuntan que en el Arco Atlántico se localizan 60 puertos marítimos con un tráfico que supera los 650 millones de toneladas anuales y moviliza más de 100.000 millones de ton-Km anuales de mercancías. Para equilibrar este tráfico mediante sistemas de transporte sostenibles, la Plataforma propone potenciar los servicios, tanto en el Corredor Atlántico ferroviario que continua en Francia a través de la Y-Vasca, como a través de los puertos marítimos del noroeste que conectan con el mismo y a través de ellos, con el resto de Europa y del mundo a través del espacio atlántico.
Esta agrupación formada por seis instituciones de comercio y siete organizaciones empresariales solicita al Gobierno de España y a la Comisión europea que incluyan las conexiones ferroviarias con los puertos en el trazado del Corredor Atlántico y que la migración del ancho de vía ibérico al ancho estándar europeo se realice según una planificación ordenada, que comprenda el conjunto de la Red Ferroviaria de Interés General y que no aísle a las regiones periféricas del noroeste ibérico del tráfico internacional.
De igual manera, señalan que están abiertos al diálogo con organizaciones sociales, a las que solicitan el apoyo y la colaboración en la búsqueda y consecución de los objetivos comunes.