El PSOE llevará a pleno una moción para que se inste a la Junta a invertir en una rampa de acceso al Melgar y en el Plan de Renovación de Colectores

El Grupo Municipal Socialista de Astorga llevará al pleno ordinario del próximo jueves dos mociones, para su debate y aprobación.

En la primera moción, piden que se inste a la Junta de Castilla y León a que en los presupuestos para el próximo ejercicio se contemple la inversión de 97.000 para la redacción del Plan Director de Renovación de los Colectores de la ciudad de Astorga y la financiación de una rampa peatonal de Mérida Pérez al Melgar, acorde con el entorno patrimonial, con un presupuesto de 326.400 euros.

La portavoz socialista Mar Castro ha explicado que no les importa poner a disposición el nuevo equipo de gobierno los proyectos que dejaron encaminados en la anterior legislatura: “Queremos hacer hincapié en que ya está hecha la memoria de la rampa y pedimos que se siga con ello“.

“Con la Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio, de la Junta se estableció en la legislatura anterior una franca colaboración, que deparó, entre otras actuaciones, una importante subvención de 465.000 euros para finalizar en su parte nororiental el Eje Monumental, obra esta actualmente en su ejecución final. Asimismo, y a propósito de las obras de mejora de la actual depuradora, que encara los últimos trabajos, fue planteado al consejero la necesidad de implicación de la institución regional en solventar el problema de nuestros colectores de aguas residuales, obsoletos o insuficientes. Con un criterio similar al establecido hace unos años para solucionar los problemas de abastecimiento e infraestructuras relacionados con el agua potable. Es esta una  dotación  que cuenta, habitualmente, con importantes fondos europeos”; señalan.

“La petición entregada al consejero del Eje Monumental, en noviembre de 2021, contemplaba una inversión mayor de 979.200 euros. La razón de este presupuesto se debe a que se solicitaba, al tiempo, una nueva conexión peatonal con el parque del Melgar, es decir, una rampa peatonal , adecuada para el entorno y que sustituyese a la actual pasarela de material férreo. La proximidad del palacio y de la catedral, de las murallas, el propio parque del Melgar, requieren una pasarela acorde con este entorno monumental, la cual,  además del tránsito peatonal, ha de solucionar el de los viajeros con sus equipajes, y, por supuesto, del acceso de minusválidos. El presupuesto contemplado para la ejecución de   esta nueva pasarela, pero en 2021,  era de  326.400 euros en 2021”, explican.

En cuanto a la propuesta, la relativa al agua residual, precisan comenzar por la redacción de un Plan Director, que contemple la inspección íntegra de los pozos existentes y su levantamiento topográfico, con fichas individuales para cada uno de ellos, así como un GIS actualizado. Con propuesta de actuaciones que ejecutar, evidentemente. El presupuesto de este Plan Director, ronda los 97.000 euros.

Por otro lado, la segunda moción se refiere a la creación de una comisión denominada Línea del Oeste / Ruta de la Plata, integrada por el alcalde, los grupos políticos municipales y una representación de la Cámara de Comercio, en aras a hacer un seguimiento del Estudio de Viabilidad de esta Línea, la cual está incluida, como red básica,  en el Corredor Atlántico de la Red Transeuropea de Transporte, así como llevar a cabo cuantas acciones, por la propia Comisión o compartidas,  se consideren oportunas para la reivindicación y ejecución de esta vía ferroviaria.

“Este es un momento de suma importancia para la ciudad, pues dicho Estudio, que deberá quedar redactado en dos o tres años, ha de contemplar el trazado, esto es, si se mantiene como eje vertebrador la línea histórica o se plantean otras alternativas, sobre todo para el tramo comprendido entre Benavente  y la provincia de León. Cabe recordar cómo fue de enconada la disputa política, desde el planteamiento de ejecución de la Línea del Oeste, en tiempo anterior a 1870, con los políticos de la ciudad de León, que pretendieron la alternativa, para el trazado, de Benavente a León”, apuntan.

Además, piden solicitar al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que el Estudio de Viabilidad de la Red Básica del ferrocarril Ruta de la Plata contemple, como único trazado, el inspirado en la línea histórica, esto es, la Línea del Oeste, de Plasencia a Astorga.